本报讯 （记者 罗丽） 项目建造是推进高水平开展的“硬支撑”，是扩出资、稳增加、促开展的“主抓手”。当时，我市牢牢把握高水平开展第一个使命，紧盯时刻节点要求，抢时刻、保质量，全力冲刺攻坚铁路专用线要点项目建造。
走进山西焦煤汾西荣欣矿区铁路专用线（一期）和山西车赶煤炭运销集运站铁路专用线建造现场，工程车辆来回络绎，塔吊有序吊卸，挖掘机、压路机来往声此伏彼起，施行工程人员身着黄色马甲、头戴黄色安全帽，紧锣密鼓推进路基铺设与站场施工，在这片期望的土地上构筑着钢铁巨龙。
山西焦煤汾西荣欣矿区铁路专用线（一期）工程建造项目坐落我市柳林县，项目路程11.5公里，总出资15.25亿元。“现在拟建的8条地道合计4991米，已贯穿完结5条，长度达4476米。7座桥梁下部结构基本完结，正在赶紧制梁，剩下工程正在加速施工，力求年内铁路部分具有通车条件。”技术部部长邵鹏说，项目建成后将与瓦日铁路接轨，可有用促进线路周边煤焦产品运送结构优化、运送功率提高。
山西车赶煤炭运销集运站铁路专用线项目坐落我市临县，项目路程6.8公里，总出资12.5亿元。现在铁路专用线%、三电迁改95%，剩下工程正在加速施工，力求年内铁路部分具有通车条件。建造现场，工程部部长马泽荣介绍，现在，集运站铁路专用线项目施工正处在全面攻坚阶段，建成后将招引临县、离石及方山等周边县区的煤炭运量，辐射带动10000多人增收致富，进一步加速吕梁铁路物流工业、现代交通运送物流工业大开展。
作为山西省要点“公改铁”演示工程建造项目和我市本年接续布置推进的20件大事要事之一，山西焦煤汾西荣欣矿区铁路专用线（一期）和山西车赶煤炭运销集运站铁路专用线项目施行以来，市发改委紧盯时刻节点，夯实项现在期作业，活跃帮忙处理核准手续，精准有用执行要素保证。一起，催促项目所属地政府树立作业专班，经过每月定时调度和不定时现场调研等方法，动态把握项目信息，和谐联动、压茬推进铁路专用线建造各项作业，为项目顺畅推进供给坚实保证。
跟着铁路专用线建造深化推进，将进一步打通我市地域开展头绪，加速资源开发利用，完善矿区基础设施建造，破解革新老区煤炭运送“瓶颈”，打通“出海”大通道，为我市经济带高水平质量的开展注入新动能。
